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Des EC-145 pour la sécurité civile |
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De nouveaux hélicoptères pour la sécurité civileL'EC-145 a été présenté au public pour la première fois en juin 2001 au salon du Bourget aux couleurs de la Sécurité Civile. Cet appareil a été commandé à 32 exemplaires pour la sécurité civile en France. |
Des performances... et de nouvelles couleurs !L'EC-145 est un modèle bi-turbine. Il offre une sécurité maximale dans toutes les phases du vol, même en cas de panne de l'un des ses moteurs. L'appareil présenté sur ces photos est actuellement utilisé par les personnels navigants de la sécurité civile pour passer leur qualification de type. La livrée jaune et rouge reprend les couleurs des autres aéronefs de la sécurité civile. |
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Une accessibilité remarquableL'EC-145 offre une accessibilité remarquable pour les missions de transport sanitaire. L'accès du (ou des) patient(s) se fait par une ouverture de 99 cm de hauteur et 1m38 de largeur. Les dimensions de la cabine permettent de transporter une ou deux civières, et trois accompagnants. Le siège accompagnant est situé face à la tête de la civière ce qui permet d'accèder aux voies aériennes du patient. La photographie ci-contre a été prise à hauteur d'homme : elle montre que la poutre de queue est suffisament haute pour ne pas représenter un obstacle pénalisant. |
La comparaison avec l'EC-135L'EC-135 (à droite sur la photo) est l'un des hélicoptères les plus utilisés en transport sanitaire. En comparaison, l'EC-145 est encore plus habitable et plus accessible. Son rotor anti-couple, situé à 2m de hauteur, présente peu de danger pour les piétons. |
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Association des Médecins Sapeurs-Pompiers de Paris
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